국내 조선업계 (1) 썸네일형 리스트형 K조선, 3년 치 일감 쌓였지만, 일할 사람이 없다 국내 조선업계는 조선업 슈퍼 사이클로 3년 치 일감을 확보했으나 숙련된 전문 인력이 부족해 수주에 어려움을 겪고 있습니다. 비싼 선박을 선별적으로 수주하고 있지만, 실제로는 숙련공 부족으로 인해 적극적인 수주가 어려운 상황입니다. 이런 기회를 노리고 중국 1, 2위 국영조선소가 합쳐 '초대형 조선소 추진'합병으로 만들어지는 신설 국영 조선사는 수주 잔량 기준 세계 조선 시장의 3분의 1을 차지할 정도로 거대한 규모를 자랑한다. 연간 영업이익은 1000억 위원(약 18조8000억원) 이번 합병을 통해 경영진 간소화, 수주 경쟁 줄이고 경영의 효율성을 높이고 있습니다.국내 기업들도 본받고 실천하기를 바랍니다! 중국 조선업계는 과거 저가 수주를 통해 벌크선, 유조선, 컨테이너선을 중심으로 성장했으나, .. 이전 1 다음
